Pojdi na vsebino

Formula 1 sezona 2007

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Prvenstvo Formule 1
sezona 2007
Dirkač Konstruktor
← 2006 2008 →
Zmagoviti dirkalnik Ferrari F2007

Sezona Formule 1 2007 je bila oseminpetdeseta sezona svetovnega prvenstva Formule 1 pod okriljem FIE. Začela se je 18. marca 2007 z dirko za Veliko nagrado Avstralije, končala pa 21. oktobra 2007 s sedemnajsto dirko sezone za Veliko nagrado Brazilije. Dirkaški naslov je osvojil Finec Kimi Räikkönen, moštvenega pa Ferrari.

Testiranja pred sezono

[uredi | uredi kodo]

Testiranja za sezono 2007 so se začela novembra 2006 na dirkališču Circuit de Catalunya, kjer je testiralo deset od enajstih moštev. Fernando Alonso in Kimi Räikkönen sta imela do konca leta 2006 še veljavni pogodbi z Renaultom oziroma McLarnom, zato nista smela sodelovati. Manjkal je tudi Jenson Button, ki se je poškodoval pri dirkanju z gokarti. Lewis Hamilton se je prvič pojavil v dirkalniku McLarna, odkar je bil potrjen kot dirkač za sezono 2007.

Felipe Massa je s Ferrarijem postavil najhitrejši čas prvih dveh testnih dni. Tretji dan pa je najboljši čas postavil testni dirkač Ferrarija, Luca Badoer, čeprav je bil največje pozornosti deležen dvakratni prvak Mika Häkkinen, ki se je pridružil Hamiltonu in de la Rosi za enkratni test v McLarnu. Finec je bil po 79 odpeljanih krogih dobre tri sekunde počasnejši od Badoerja. Upal je, da bi McLarnu lahko še pomagal med zimskimi testiranji.

Velika sprememba v sezoni 2007 je tudi vrnitev le enega opremljevalca s pnevmatikami, ki bo Bridgestone. Možno je, da je bil tudi v tem razlog za najboljše čase na testiranjih Ferrarija, čeprav bodo pnevmatike za to sezono popolnoma nova konstrukcija, da bi zmanjšali prednost Bridgestonovih moštev iz sezono 2006 (Ferrari, Toyota, Williams, Midland/Spyker and Super Aguri).

Toyota je bilo edino moštvo na četrtem dnevu testiranj v Barceloni, ker je japonsko moštvo spustilo prvi dan testiranj. Oba dirkača, Ralf Schumacher in Jarno Trulli, sta postavila hitrejše čase kot Massa in Badoer v prvih treh dneh testiranj.

Testiranje se je nadaljevalo 6. decembra na dirkališču Jerez, ki se ga je udeležila večina moštev. Ferrarija, Massa in Badoer, sta bila na prvih dveh mestih prvega dne testiranj, tretji pa Lewis Hamilton z McLarnom. Drugi dan je Hamilton postavil najboljši čas, kar sekundo hitrejšega kot Giancarlo Fisichella z Renaultom.

Japonski moštvi Honda in Toyota sta končali na vrhu drugih dveh dni testiranj, Rubens Barrichello s Hondo in Franck Montagny s Toyoto. Heikki Kovalainen in Pedro de la Rosa sta postavila najboljša časa četrtega in petega dne testiranj. Zadnji dan testiranj je Fernando Alonso debitiral v McLarnu po dogovoru z Flaviem Briatorejem, kar pa ni pomenilo predčasne prekinitev Alonsove pogodbe z Renaultom.

Dirkači in moštva

[uredi | uredi kodo]

Naslednja moštva in dirkači bodo sodelovali v svetovnem prvenstvu Formule 1 v sezoni 2007. Dirkači so oštevilčeni glede na uraden seznam sodelujočih dirkačev FIE.[1]

Moštvo Konstruktor Šasija Motor Gume Št Dirkača Testni dirkač(i)
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-22[2] Mercedes FO 108T 2.4L V8 B 1 Španija Fernando Alonso [3] Španija Pedro de la Rosa [4]
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Gary Paffett [4]
2 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton [4]
Francija ING Renault F1 Team Renault R27[5] Renault RS27 2.4L V8 B 3 Italija Giancarlo Fisichella [3] Brazilija Ricardo Zonta [6]

Brazilija Nelson Piquet Jr. [6]

4 Finska Heikki Kovalainen [7]
Italija Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2007 Ferrari 056 2.4L V8 B 5 Brazilija Felipe Massa [8] Italija Luca Badoer [8]
Španija Marc Gené [9]
6 Finska Kimi Räikkönen [8]
Japonska Honda Racing F1 Team Honda RA107 [10] Honda B 7 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Jenson Button [3] Avstrija Christian Klien [10]

Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske James Rossiter [10]

8 Brazilija Rubens Barrichello [3]
Nemčija BMW Sauber F1 Team BMW F1.07 [11] BMW P86/7 2.4L V8 B 9 Nemčija Nick Heidfeld [3] Nemčija Sebastian Vettel [12]
Nemčija Timo Glock[13]
10 Poljska Robert Kubica [12]
Nemčija Sebastian Vettel[14]
Japonska Panasonic Toyota Racing Toyota TF107 Toyota RVX-07 2.4L V8 B 11 Nemčija Ralf Schumacher [3] Francija Franck Montagny [15]
Japonska Kohei Hirate[16]
Japonska Kamui Kobayashi[16]
12 Italija Jarno Trulli [3]
Avstrija Red Bull Racing Red Bull RB3 Renault RS27 2.4L V8 B 14 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske David Coulthard [17] Nizozemska Robert Doornbos[18]
Nemčija Michael Ammermüller [18]
15 Avstralija Mark Webber [17]
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske AT&T WilliamsF1 Team Williams FW29 [19] Toyota RVX-07 2.4L V8 B 16 Nemčija Nico Rosberg [3] Indija Narain Karthikeyan [20]
Japonska Kazuki Nakajima [19]
17 Avstrija Alexander Wurz [3]
Japonska Kazuki Nakajima[21]
Italija Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR02* Ferrari 056 2.4L V8 B 18 Italija Vitantonio Liuzzi Francija Sébastien Bourdais
19 Združene države Amerike Scott Speed
Nemčija Sebastian Vettel
Nizozemska Spyker F1 Team Spyker TBA [22] Ferrari 056 2.4L V8 B 20 Nizozemska Christijan Albers [23] Malezija Mohamed Fairuz Fauzy[24]
Nizozemska Giedo van der Garde[24]
Španija Adrián Vallés[24]
Nemčija Markus Winkelhock [24]
21 Nemčija Adrian Sutil [25]
Nemčija Markus Winkelhock
Japonska Sakon Yamamoto[26]
Japonska Lucky Strike Super Aguri F1 Super Aguri SA07* Honda B 22 Japonska Takuma Sato [3] Japonska Sakon Yamamoto[27]
23 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Anthony Davidson [28]

Poročilo

[uredi | uredi kodo]

Sezona 2007 se je začela v Avstraliji, na progi Albert Park. Zmagovalec dirke je bil Finec Kimi Raikkonen s Ferrarijem, ki je zmagal na svoji prvi tekmi z italijanskim moštvom. Drugi je na cilj prispel Španec Fernando Alonso, tretji pa je bil McLarnov debutant Lewis Hamilton. Felipe Massa, moštveni kolega Kimija Raikkonena, je kljub temu, da je štartal šestnajsti, dirko zaključil na šestem mestu. McLaren je prevzel vodstvo v konstruktorskem prvenstvu, in sicer s 14 točkami, drugi pa je bil Ferrari le s točko manj. V Maleziji na progi Sepang je Felipe Massa dosegel najbolši štartni položaj. Premagal je Alonsa, Raikkonena in Hamiltona. Na štartu pa Massa ni bil dovolj hiter in Alonso je prevzel vodstvo. Odlično je štartal Hamilton, ki se je iz četrtega povzpel na drugo mesto. Dirka se je zaključila z McLarnovim dvojnim uspehom, tj. s prvim in drugim mestom ali z "doppietto", kot temu pravijo Italijani. Tretji je bil Finec Raikkonen, Massa pa je zasedel le peto mesto, potem ko je na začetku dirke zgrešil s prehitevanjem na Hamiltona in končal izven proge. V Bahrajnu je Massa zopet štartal iz pole positiona, vendar mu je tokrat uspelo zmagati. Naredil je tako imenovani hat trick, to se pravi pole position, najhitrejši krog in zmaga. Drugo mesto je spet zasedel Hamilton, tretje pa Raikkonen. Alonso je bil šele peti, ker ga je Heidfeld z BMW-jem odlično prehitel po zunanji strani četrtega ovinka. Stanje po treh dirkah je bilo izenačeno, Raikkonen, Alonso in Hamilton so vodili z 22 točkami, za njimi pa je bil Massa, ki jih je imel 17. McLaren je vodil konstruktorsko prvenstvo s 44 točkami, Ferrari je bil drugi z 39. V Španiji je Massi uspel neverjeten podvig, da je tretjič zapored štartal iz pole-positiona. Na štartu ga je Alonso skoraj prehitel, vendar se Massa ni pustil in Alonso je moral sekati ovinek po pesku. To sta izkoristila Hamilton in Raikkonen, zadnji pa je kmalu odstopil zaradi tehnične težave. Zmagovalec dirke je bil Massa, pred Hamiltonom in Alonsom. Naslednja dirka na programu je bila slavna ulična proga v Monaku. Na tej progi sta McLarna dobesedno letela in zasedla prvo in drugo mesto na kvalifikacijah. Massa se je moral sprijazniti s tretjim mestom, Raikkonen pa je po napaki štartal iz ozadja. Dirka se je začela in stanje se na vrhu ni spremenilo. McLarna sta povedla in tudi zmagala dirko, z Alonsom, ki je slavil že drugo zmago v tej sezoni, pred Hamiltonom. Massa, ki je bil tretji, je imel za vodilnima zaostanek, ki je bil večji od minute. Raikkonenu je uspelo zasesti osmo mesto, in tako je osvojil vsaj točko, ki se je potem izkazala za odločilno. VN Kanade je bila ena izmed najbolj dramatičnih dirk tega prvenstva. Kar štirikrat je namreč varnostni avto moral priti na progo, to pomeni, da je bilo mnogo trčenj. Tekmo je zmagal Lewis Hamilton in bila je njegova prva zmaga nasploh. Drugi je bil Heidfeld z BMW-jem, tretji pa presenetljivo Williamsov dirkač Alexander Wurz. Kaj pa Ferrariji? No, Raikkonen je bil peti, Massa pa diskvalificiran, ker je iz boksov zapeljal skozi rdečo luč. Ista usoda je doletela italijanskega voznika Renaulta Giancarla Fisichello. Nepozabna pa je bila huda nesreča poljskega voznika BMW-ja Roberta Kubice, ki se je pri več kot 300 km/h zaletel v zid. Po Kanadi je bila na sporedu VN ZDA. Pole je imel Hamilton, sledil pa mu je moštveni kolega Hamilton. Massa je štartal tretji, Raikkonen pa takoj za njim. Štart ni prinesel velikih sprememb, razen mogoče te, da je Heidfeldu uspelo prehiteti Raikkonena. Dirko je zmagal Hamilton in tako imel skupno dve zmagi, Alonso je bil drugi, kar pa je pomenilo, da je McLaren naredil že tretjo "doppietto" v sezoni. Massa je končal tekmo na tretjem mestu, pred moštvenim kolegom Raikkonenom. Substitut Kubice za to dirko Sebastian Vettel je v BMW-ju dosegel svoje prve točke v karieri s spodbudnim osmim mestom. V Franciji se je Ferrari končno prebudil in Massa je dosegel že četrto pole-position v sezoni, prehitel pa je Hamiltona in Raikkonena. Massa je štartal dobro, Raikkonen še bolje in takoj ugnal Hamiltona. Zdelo se je že, da bo zmagovalec Massa, vendar ga je Raikkonen z drugim postankom prehitel in tudi zmagal. Ferrari je osvojil prvo "doppietto" v sezoni, Hamilton je bil tretji, Alonso pa šele sedmi. Na skoraj polovici sezone je imel Hamilton veliko prednost, in sicer 64 točk, drugi je bil Alonso, ki jih je imel 50, Massa 47, Raikkonen pa 42. McLaren je vodil konstruktorsko prvenstvo s 114 točkami, Ferrari pa jih je imel le 89. Ostala moštva so bila že precej zadaj, še najboljši je bil BMW Sauber z 48 točkami.V Veliki Britaniji, na progi Silverstone, je iz poleja štartal Hamilton, ki je na kvalifikacijah premagal Raikkonena in Alonsa. Na štartu se ni nič spremenilo: potem, po drugem postanku v boksah, pa so McLarnovi boksarji naredili veliko napako, ki jih je stala prvenstva. Hamiltonu so namreč dali ukaz, da lahko spelje iz boksov, vendar mu mehaniki še niso sneli cevi za dolivanje goriva. To je Hamiltona stalo dragocenih sekund. Zmagal je Raikkonen, Alonso je bil drugi, Hamilton pa se je moral sprijazniti le s tretjim mestom. Naslednja dirka je bila Nürburgring, v Nemčiji. Raikkonen je dosegel najboljši štartni položaj. Na štartu VN je bilo oblačno in vsi so štartali z gumami za suho, čeprav so napovedovali dež. Edina izjema je bil dirkač Spykerja Markus Winkelhock. Že malo po štartu se je ulil dež. Ferrarija sta štartala dobro in vodila, za njimi pa je bil Alonso. Hamilton je imel težave z dirkalnikom in je bil nekje v sredini, na 12. mestu. Že po prvem krogu so morali v bokse - pri Ferrariju pa je Raikkonen moral prevoziti še en krog, drugače bi ga moral Massa v boksih čakati. Ker pa je vozil z gumami za suho, ga je kmalu prehitel Winkelhock, ki je imel gume Intermediate. Vodil je le nekaj krogov, dokler ga niso dohiteli vodilni. Nato je tudi odstopil. V drugem krogu pa so na prvem ovinku šli iz proge Button, Sutil, Rosberg, Liuzzi, Speed in Hamilton. Slednjega so z bagerjem potegnili iz peska, in tako je lahko nadaljeval. To ni bila lepa poteza do ostalih, ki so na istem ovinku šli ven, vendar tudi Hamilton na koncu ni dosegel točk in je bilo zato vse zaman. Dirko je še pet krogov pred koncem vodil Massa, nato pa je klonil Alonsu, ki ga je z malo izsiljenim manevrom prehitel in zmagal. Na koncu dirke so bile polemike in Massa je bil seveda jezen na Alonsov manever, vendar so bili rezultati potrjeni. Tretji je bil Avstralec Mark Webber v Red Bullu, Hamilton šele deveti, Raikkonen pa je odstopil. S to dirko je Hamilton prekinil izvrstno formo devetih zaporednih stopničk. Za Alonsa je bila to že tretja zmaga v sezoni 2007. Po Nemčiji so se je dogajanje preselilo v Madžarsko. Že med kvalifikacijami, tj. v zadnjem delu kvalifikacij (Q3), kjer se deset najboljših bojuje za pole-position, se je pripetilo nekaj nenavadnega. Alonso in Hamilton sta, kot tudi ostali, zapeljala v bokse približno dve minuti pred iztekom časa. Alonso pa je bil pred Hamiltonom, zato je moral Britanec malo počakati. Alonso pa je v boksah ostal tudi potem, ko so mu mehaniki že zdavnaj dali znak, naj gre. Alonso je to potezo izkoristil zato, da bi Hamilton ne mogel več izboljšati svojega časa. Komisarji pa so kasneje določili, da bo Alonso za kazen premeščen na 6. mesto in da je pole-position Hamiltonova. Na štartu je uspelo Hamiltonu pobegniti od ostalih, edino Raikkonen mu je uspel slediti. Massa na tej dirki ni blestel in zaradi tehnične težave je končal dirko šele na 13. mestu. Zmagal je Hamilton, ki je vknjižil tretjo zmago v sezoni in šesto za McLaren (skupaj z Alonsom). Drugi je bil Raikkonen, tretji pa Nemec Nick Heidfeld. V Turčiji pa je blestel Massa. Osvojil je pole, Hamilton je bil drugi, Raikkonen pa tretji. Massa je štartal zelo dobro, Raikkonen pa je že drugič v sezoni Hamiltona premagal na štartu. Zdelo se je, da bo tak tudi končni rezultat, vendar je imel Hamilton malo pred koncem težave s preluknjeno gumo. To je omogočilo Alonsu, da je zasedel 3. mesto, Hamilton pa je kljub težavi dirko končal peti. Pet dirk pred koncem svetovnega prvenstva je bilo stanje sledeče: Hamilton je vodil s 84. točkami, Alonso jih je imel 79, Massa 69, Raikkonen pa 68. McLaren je vodil s 163 točkami, Ferrari jih je imel le 137. Na naslednji dirki, v Italiji - na progi Monza, se je med petkovimi treningi Kimi Raikkonen silovito zabil v obrambne zidove in gume. To ga je stalo drago, saj je bil v nedeljo prisiljen dirkati z rezervnim, slabšim avtom. Med kvalifikacijami se je najbolj izkazal Fernando Alonso, ki je dosegel najboljši štartni položaj. Hamilton je bil takoj za njim, Massa pa je štartal tretji. Alonso je že takoj po štartu dal ostalim zelo hiter ritem, Massa je pridobil eno mesto, ki ga je tudi kmalu izgubil, potem ko je odstopil zaradi tehnične okvare. Raikkonena, ki je bil drugi, je Hamilton dolgo časa zasledoval, nato pa prehitel na prvi šikani. Dirko je zmagal Alonso, ki je tudi dosegel hat trick, drugi je bil Hamilton, ki je McLarnu omogočil še zadnjo "doppietto" v letu, in tudi zadnjo, vse do VN Kitajske 2010. Raikkonen je bil tretji. 16. septembra je bila na sporedu slavna VN Belgije, ki jo ima večina dirkačev za najljubšo progo. Raikkonen in Massa sta se najbolj izkazala v kvalifikacijah, in zasedla 1. in 2. štartno mesto. Hamilton je bil tretji, Alonso pa četrti. Oba Ferrarija sta štartala perfektno, Alonsu pa je uspelo prehitevanje na Hamiltona. Tekma se je končala s tretjo "doppietto" Ferrari, z Raikkonenom pred Masso, Alonsom in Hamiltonom. McLaren je bil po tej dirki zaradi Spy story izključen iz svetovnega prvenstva, tako da je Ferrari avtomatično zmagal svetovno prvenstvo zaradi dovolj velike prednosti pred BMW Sauberjem. Na Japonskem, na progi Fuji Speedway, je bil najboljši Lewis Hamilton, ki je štartal pred Alonsom, Raikkonenom in Masso. Na dan dirke je lilo kot iz škafa in zato se je dirka začela z varnostnim avtom. Hamilton je povedel, Alonso pa se je zabil v zid in odstopil. Massa se je dobro rešil trka z enim izmed Williamsov, Hamilton pa je preživel rahel trk in obračanje s Kubico. Malo pred koncem, ko je bil varnostni avto na stezi, je Hamilton naredil nesramnost. Upočasnil je in se delal, da ima težave. Webber, ki je bil za njim, se je skoraj ustavil, da ga ne bi prehitel. Vettel pa, ki je bil za Webbrom in očitno ni sledil dogajanju, se je z vso silo trčil v Avstralca. Oba sta odstopila po zaslugi Hamiltona, ki je dirko zmagal. Kovalainen je bil drugi, Raikkonen pa je dirlo končal na tretjem mestu. V zadnjem krogu je potekal tudi zanimiv dvoboj med Masso in Kubico. Massa je bil uspešnejši in zasedel 6. mesto, Kubica pa je bil sedmi. Adrian Sutil je s Spykerjem dosegel svojo prvo in edino točko v sezoni z osmim mestom. Na predzadnji dirki sezone, na Kitajskem, je Hamilton dosegel pole, ki bi mu, če bi zmagal, stoodstotno zagotovila dirkaški naslov. Vendar so se med tekmo stvari razvijale drugače. Raikkonen, ki je bil takoj za njim, je izkoristil napako Hamiltona in prišel v vodstvo. Hamilton je imel velike težave z zadnjo desno gumo, in moral je v bokse. Ko pa je šel vanje, je na ovinku šel preveč na široko in se zagozdil v pesek. Komisarji ga tokrat niso mogli izvleči izven peska, in zato je Hamilton odstopil. To je bil njegov prvi odstop v tej sezoni. Dirko je brez velikih težav zmagal Kimi Raikkonen, ki je med drugim dosegel dvestoto zmago za Ferrari, Alonso je bil drugi, Massa pa tretji. Toro Rosso je na tej tekmi osvojil vse točke te sezone: s Vettlom, ki je bil 4., in z Liuzzijem, ki je končal 6., so dobesedno slavili. Po dirki so imeli trije dirkači, in sicer Hamilton, Alonso in Raikkonen možnost, da postanejo prvaki. Prvi je imel 107 točk, drugi 103, tretji pa 100. Hamiltonu je v Braziliji zadostovala zmaga ali 2. mesto, pa bi bil prvak. Zgodilo pa se je ravno nasprotno. Massa je sicer štartal iz poleja, Raikkonen je že tretjič na štartu prehitel Hamiltona, isto pa je uspelo Alonsu. Hamilton je po Reti oposti na ovniku 4 šel iz proge in zgubljal mesta. Tri kroge zatem pa je imel težave z menjalnikom. Uspelo pa mu je nadaljevati, vendar se je trudil zaman. Raikkonen je namreč z drugim postankom prišel v vodstvo in zmagal dirko in postal svetovni prvak leta 2007. Massa je bil drugi in dopolnil četrto Ferrarijevo "doppietto" v sezoni. Alonso, ki je bil tretji, je imel na koncu minuto zaostanka. Hamilton, ki je bil 7., pa je bil en krog nazaj od Ferrarijev. Ferrari je slavil bodisi v dirkaškem kot v konstruktorskem prvenstvu, dosegel pa je 15. naslov v dirkaškem in 15. tudi v konstruktorskem prvenstvu. McLarnova voznika, Alonso in Hamilton, sta imela na koncu 109 točk, Raikkonen pa le 1 več, torej 110. Sezona 2007 se je tako končala z dvojnim zmagoslavjem Ferrarija.

Rezultati

[uredi | uredi kodo]

Velike nagrade

[uredi | uredi kodo]
Št. Ime Dirkališče Datum Pole Naj. krog Zmag. dirkač Zmag. moštvo Poročilo
1 Avstralija Velika nagrada Avstralije Albert Park 18. marec Finska Räikkönen Finska Räikkönen Finska Räikkönen Italija Ferrari Poročilo
2 Zastava Malezija Velika nagrada Malezije Sepang 8. april Brazilija Felipe Massa Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Španija Fernando Alonso Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren Mercedes Poročilo
3 Zastava Bahrajna Velika nagrada Bahrajna Bahrain 15. april Brazilija Felipe Massa Brazilija Felipe Massa Brazilija Felipe Massa Italija Ferrari Poročilo
4 Španija Velika nagrada Španije Catalunya 13. maj Brazilija Felipe Massa Brazilija Felipe Massa Brazilija Felipe Massa Italija Ferrari Poročilo
5 Zastava Monaka Velika nagrada Monaka Monaco 27. maj Španija Fernando Alonso Španija Fernando Alonso Španija Fernando Alonso Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes Poročilo
6 Kanada Velika nagrada Kanade Gilles Villeneuve 10. junij Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Španija Fernando Alonso Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes Poročilo
7 Združene države Amerike Velika nagrada ZDA Indianapolis 17. junij Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Finska Kimi Raikkonen Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes Poročilo
8 Francija Velika nagrada Francije Magny-Cours 1. julij Brazilija Felipe Massa Brazilija Felipe Massa Finska Kimi Räikkönen Italija Ferrari Poročilo
9 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Velika nagrada Velike Britanije Silverstone 8. julij Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Finska Kimi Räikkönen Finska Kimi Räikkönen Italija Ferrari Poročilo
10 Evropa Velika nagrada Evrope Nürburgring 22. julij Finska Kimi Räikkönen Brazilija Felipe Massa Španija Fernando Alonso Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes Poročilo
11 Madžarska Velika nagrada Madžarske Hungaroring 5. avgust Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Finska Kimi Räikkönen Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes[29] Poročilo
12 Turčija Velika nagrada Turčije Istanbul 26. avgust Brazilija Felipe Massa Finska Kimi Räikkönen Brazilija Felipe Massa Italija Ferrari Poročilo
13 Italija Velika nagrada Italije Monza 9. september Španija Fernando Alonso Španija Fernando Alonso Španija Fernando Alonso Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes Poročilo
14 Belgija Velika nagrada Belgije Spa 16. september Finska Kimi Räikkönen Brazilija Felipe Massa Finska Kimi Räikkönen Italija Ferrari Poročilo
15 Japonska Velika nagrada Japonske Fuji 30. september Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes Poročilo
16 Ljudska republika Kitajska Velika nagrada Kitajske Shanghai 7. oktober Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Brazilija Felipe Massa Finska Kimi Räikkönen Italija Ferrari Poročilo
17 Brazilija Velika nagrada Brazilije Interlagos 21. oktober Brazilija Felipe Massa Finska Kimi Räikkönen Finska Kimi Räikkönen Italija Ferrari Poročilo

Dirkači

[uredi | uredi kodo]
Poz Dirkač AVS Avstralija MAL Zastava Malezija BAH Zastava Bahrajna ŠPA Španija MON Zastava Monaka KAN Kanada ZDA Združene države Amerike FRA Francija VB Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske EU Evropa MAD Madžarska TUR Turčija ITA Italija BEL Belgija JAP Japonska KIT Ljudska republika Kitajska BRA Brazilija Toč
1 Finska Kimi Räikkönen 1 3 3 OD 8 5 4 1 1 OD 2 2 3 1 3 1 1 110
2 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1 5 2 4 1 OD 7 109
3 Španija Fernando Alonso 2 1 5 3 1 7 2 7 2 1 4 3 1 3 OD 2 3 109
4 Brazilija Felipe Massa 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 OD 2 6 3 2 94
5 Nemčija Nick Heidfeld 4 4 4 OD 6 2 OD 5 6 6 3 4 4 5 14† 7 6 61
6 Poljska Robert Kubica OD 18 6 4 5 OD INJ 4 4 7 5 8 5 9 7 OD 5 39
7 Finska Heikki Kovalainen 10 8 9 7 13† 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 OD 30
8 Italija Giancarlo Fisichella 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 OD 5 11 OD 21
9 Nemčija Nico Rosberg 7 OD 10 6 12 10 16† 9 12 OD 7 7 6 6 OD 16 4 20
10 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske David Coulthard OD OD OD 5 14 OD OD 13 11 5 11 10 OD OD 4 8 9 14
11 Avstrija Alexander Wurz OD 9 11 OD 7 3 10 14 13 4 14 11 13 OD OD 12 13
12 Avstralija Mark Webber 13 10 OD OD OD 9 7 12 OD 3 9 OD 9 7 OD 10 OD 10
13 Italija Jarno Trulli 9 7 7 OD 15 OD 6 OD OD 13 10 16 11 11 13 13 8 8
14 Nemčija Sebastian Vettel 8 16 19 18 OD OD 4 OD 6
15 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Jenson Button 15 12 OD 12 11 OD 12 8 10 OD OD 13 8 OD 11† 5 OD 6
16 Nemčija Ralf Schumacher 8 15 12 OD 16 8 OD 10 OD OD 6 12 15 10 OD OD 11 5
17 Japonska Takuma Sato 12 13 OD 8 17 6 OD 16 14 OD 15 18 16 15 15† 14 12 4
18 Italija Vitantonio Liuzzi 14 17 OD OD OD OD 17† OD 16† OD OD 15 17 12 9 6 13 3
19 Nemčija Adrian Sutil 17 OD 15 13 OD OD 14 17 OD OD 17 21† 19 14 8 OD OD 1
20 Brazilija Rubens Barrichello 11 11 13 10 10 12 OD 11 9 11 18 17 10 13 10 15 OD 0
21 Združene države Amerike Scott Speed OD 14 OD OD 9 OD 13 OD OD OD 0
22 Japonska Kazuki Nakajima 10 0
23 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Anthony Davidson 16 16 16† 11 18 11 11 OD OD 12 OD 14 14 16 OD OD 14 0
24 Japonska Sakon Yamamoto OD 20 20 17 12 17 OD 0
25 Nizozemska Christijan Albers OD OD 14 14 19† OD 15 OD 15 0
Nemčija Markus Winkelhock OD 0
Poz Dirkač AVS Avstralija MAL Zastava Malezija BAH Zastava Bahrajna ŠPA Španija MON Zastava Monaka KAN Kanada ZDA Združene države Amerike FRA Francija VB Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske EU Evropa MAD Madžarska TUR Turčija ITA Italija BEL Belgija JAP Japonska KIT Ljudska republika Kitajska BRA Brazilija Toč
Barva Rezultat
Zlata Zmagovalec
Srebrna Drugouvrščeni
Bronasta Tretjeuvrščeni
Zelena Uvrščen v točkah
Modra Uvrščen izven točk
Vijolična Ni uvrščen (Ret)
Rdeča Ni kvalificiran (DNQ)
Ni predkvalificiran (DNPQ)
Črna Diskvalificiran (DSQ)
Bela Ni startal (DNS)
Svetlo modra Le treniral (PO)
Petkov testni dirkač (TD)
Prazna Ni treniral (DNP)
Poškodovan (Inj)
Izločen (EX)
Ni prišel (DNA)
Ni dirkal
  • † Dirkač je kljub odstopu uvrščen, ker je prevozil 90% razdalje dirke.
Poz Dirkač Moštvo Starti Zmage Stopničke Poli N.krogi Točke
1 Finska Kimi Räikkönen Italija Ferrari 17 6 12 3 6 110
2 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Lewis Hamilton Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes 17 4 12 6 2 109
3 Španija Fernando Alonso Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes 17 4 12 2 3 109
4 Brazilija Felipe Massa Italija Ferrari 17 3 10 6 6 94
5 Nemčija Nick Heidfeld Nemčija BMW Sauber 17 0 2 0 0 61
6 Poljska Robert Kubica Nemčija BMW Sauber 16 0 0 0 0 39
7 Finska Heikki Kovalainen Francija Renault 17 0 1 0 0 30
8 Italija Giancarlo Fisichella Francija Renault 17 0 0 0 0 21
9 Nemčija Nico Rosberg Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Williams-Toyota 17 0 0 0 0 20
10 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske David Coulthard Avstrija Red Bull-Renault 17 0 0 0 0 14
11 Avstrija Alexander Wurz Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Williams-Toyota 16 0 1 0 0 13
12 Avstralija Mark Webber Avstrija Red Bull-Renault 17 0 1 0 0 10
13 Italija Jarno Trulli Japonska Toyota 17 0 0 0 0 8
14 Nemčija Sebastian Vettel Nemčija BMW Sauber
Italija Toro Rosso-Ferrari
8 0 0 0 0 6
15 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Jenson Button Japonska Honda 17 0 0 0 0 6
16 Nemčija Ralf Schumacher Japonska Toyota 17 0 0 0 0 5
17 Japonska Takuma Sato Japonska Super Aguri-Honda 17 0 0 0 0 4
18 Italija Vitantonio Liuzzi Italija Toro Rosso-Ferrari 17 0 0 0 0 3
19 Nemčija Adrian Sutil Nizozemska Spyker-Ferrari 17 0 0 0 0 1
20 Brazilija Rubens Barrichello Japonska Honda 17 0 0 0 0 0
21 Združene države Amerike Scott Speed Italija Toro Rosso-Ferrari 10 0 0 0 0 0
22 Japonska Kazuki Nakajima Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Williams-Toyota 1 0 0 0 0 0
23 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Anthony Davidson Japonska Super Aguri-Honda 16 0 0 0 0 0
24 Japonska Sakon Yamamoto Nizozemska Spyker-Ferrari 7 0 0 0 0 0
25 Nizozemska Christijan Albers Nizozemska Spyker-Ferrari 9 0 0 0 0 0
Nemčija Markus Winkelhock Nizozemska Spyker-Ferrari 1 0 0 0 0 0

Moštva

[uredi | uredi kodo]
Poz Moštvo Št.
dir.
AVS Avstralija MAL Zastava Malezija BAH Zastava Bahrajna ŠPA Španija MON Zastava Monaka KAN Kanada ZDA Združene države Amerike FRA Francija VB Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske EU Evropa MAD Madžarska TUR Turčija ITA Italija BEL Belgija JAP Japonska KIT Ljudska republika Kitajska BRA Brazilija Toč
1 Italija Ferrari 5 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2 204
6 1 3 3 OD 8 5 4 1 1 OD 2 2 3 1 3 1 1
2 Nemčija BMW Sauber 9 4 4 4 OD 6 2 OD 5 6 6 3 4 4 5 14 7 6 101
10 OD 18 6 4 5 OD 8 4 4 7 5 8 5 9 7 OD 5
3 Francija Renault 3 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret 51
4 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret
4 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Williams-Toyota 16 7 Ret 10 6 12 10 Ret 9 12 Ret 7 7 6 6 Ret 16 4 33
17 Ret 9 11 Ret 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Ret Ret 12 10
5 Avstrija Red Bull-Renault 14 Ret Ret Ret 5 14 Ret Ret 13 11 5 11 10 Ret Ret 4 8 9 24
15 13 10 Ret Ret Ret 9 7 12 Ret 3 9 Ret 9 7 Ret 10 Ret
6 Japonska Toyota 11 8 15 12 Ret 16 8 Ret 10 Ret Ret 6 12 15 10 Ret Ret 11 13
12 9 7 7 Ret 15 Ret 6 Ret Ret 13 10 16 11 11 13 13 8
7 Italija Toro Rosso-Ferrari 18 14 17 Ret Ret Ret Ret 17 Ret 16 Ret Ret 15 17 12 9 6 13 8
19 Ret 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret 16 19 18 Ret Ret 4 Ret
8 Japonska Honda 7 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11 5 Ret 6
8 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret
9 Japonska Super Aguri-Honda 22 12 13 Ret 8 17 6 Ret 16 14 Ret 15 18 16 15 15 14 12 4
23 16 16 16 11 18 11 11 Ret Ret 12 Ret 14 14 16 Ret Ret 14
10 Nizozemska Spyker-Ferrari 20 17 Ret 15 13 Ret Ret 15 17 Ret Ret 17 21 19 14 8 Ret Ret 1
21 Ret Ret 14 14 19 Ret 14 Ret 15 Ret Ret 20 20 17 12 17 Ret
DSQ Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren-Mercedes 1 2 1 5 3 1 7 2 7 2 1 4[29] 3 1 3 Ret 2 3 0[32]
2 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1[29] 5 2 4 1 Ret 7
Poz Moštvo Št.
dir.
AVS Avstralija MAL Zastava Malezija BAH Zastava Bahrajna ŠPA Španija MON Zastava Monaka KAN Kanada ZDA Združene države Amerike FRA Francija VB Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske EU Evropa MAD Madžarska TUR Turčija ITA Italija BEL Belgija JAP Japonska KIT Ljudska republika Kitajska BRA Brazilija Toč
Barva Rezultat
Zlata Zmagovalec
Srebrna Drugouvrščeni
Bronasta Tretjeuvrščeni
Zelena Uvrščen v točkah
Modra Uvrščen izven točk
Vijolična Ni uvrščen (Ret)
Rdeča Ni kvalificiran (DNQ)
Ni predkvalificiran (DNPQ)
Črna Diskvalificiran (DSQ)
Bela Ni startal (DNS)
Svetlo modra Le treniral (PO)
Petkov testni dirkač (TD)
Prazna Ni treniral (DNP)
Poškodovan (Inj)
Izločen (EX)
Ni prišel (DNA)
Ni dirkal
Poz Konstruktor Šasija Motor Gume Starti Zmage Stopničke Poli N.krogi Točke
1 Italija Ferrari F2007 Italija Ferrari B 17 9 22 11 11 204
2 Nemčija BMW Sauber F1.07 Nemčija BMW B 17 0 2 0 0 101
3 Francija Renault R27 Francija Renault B 17 0 1 0 0 51
4 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Williams FW29 Japonska Toyota B 17 0 1 0 0 33
5 Avstrija Red Bull RB3 Francija Renault B 17 0 1 0 0 24
6 Japonska Toyota TF107 Japonska Toyota B 17 0 0 0 0 13
7 Italija Toro Rosso STR2 Italija Ferrari B 17 0 0 0 0 8
8 Japonska Honda RA107 Japonska Honda B 17 0 0 0 0 6
9 Japonska Super Aguri SA07 Japonska Honda B 17 0 0 0 0 4
10 Nizozemska Spyker F8-VII Italija Ferrari B 17 0 0 0 0 1
DSQ Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske McLaren MP4-22 Nemčija Mercedes B 17 8 24 8 5 0[32]

Spremembe

[uredi | uredi kodo]

Spremembe pravil

[uredi | uredi kodo]
  • Čeprav je FIA načrtovala le enega opremljevalca s pnevmatikami šele v sezoni 2008, bo že v tej sezoni pa do sezone 2010 edini opremljevalec s pnevmatikami Bridgestone, ker se je edini preostali opremljevalec Michelin po sezoni 2006 umaknil iz športa.
  • Pnevmatike bodo dobavljene v skladu s spremenjenimi Športnimi pravili, ki določajo da vsak dirkač dobi 14 kompletov pnevmatik za suho stezo na dirkaški konec tedna; od tega štiri komplete le za petkova treninga in deset za preostala dneva.
  • Moštva, ki so končala predhodno sezono med petim in enajstim mestom v konstruktorske prvenstvu, ne bodo več upravičene do uporabe tretjega dirkalnika na petkovih treningih.[33] Prve štiri moštva že do sedaj niso imela te ugodnosti in tako tudi ostaja.
  • Razvoj motorjev bo zamrznjen od Velike nagrade Japonske 2006, ti motorji bodo uporabljeni v sezonah 2007 in 2008. FIA imenuje tak ukrep homologanizanicja motorjev. Najprej je bil načrtovan za sezono 2008.[34]
  • Vsi dirkalniki bodo imeli v cockpitu rdeče, modre in rumene luči, ki bodo dirkačem sporočale izobešene zastave na progi. Lučke morajo biti velike vsaj 5 mm in v normalni liniji pogleda dirkačev.[35]
  • Dirkalniki bodo imeli nameščeno posebno varnostno luč, ki bo povezana s sistemom FIE za zgodnje ugotavljanje resnosti nesreče.[35]
  • Petkova prosta treninga bosta iz ene ure razširjena na uro in pol. Vsa moštva bodo lahko tam nastopala z dvema dirkalnikoma, ki ju lahko vozita redna dirkača ali tretji dirkač.[36]
  • Kazen za menjavo motorja ne bo veljala za petkove proste treninge.[36]
  • Ko pride na stezo varnostni avto, se bo vhod v bokse zaprl dokler se vsi dirkači ne zvrstijo za varnostnim avtomobilom. Dirkači zaostali za krog ali več, ki so pred vsaj enim dirkačem, ki vozi v istem krogu, bodo prehiteli dirkače pred seboj in varnostni avtomobil ter se priključili ostalim z zadnjega dela.[36]
  • Vsa moštva so se strinjala in se prostovoljno zavezala k omejitvi testiranj na 30,000 km letno, kar je bilo načrtovano šele za sezono 2008.

Dirkaške spremembe

[uredi | uredi kodo]

Spremembe pri moštvih

[uredi | uredi kodo]

Izključitev McLarna iz konstruktorskega prvenstva

[uredi | uredi kodo]

Moštvo McLaren Mercedes je bilo 13. septembra 2007 prvotno izključeno tako iz letošnjega prvenstva, kot tudi iz prvenstva v naslednji sezoni 2008, zaradi nezakonite pridobitve in uporabe 780-ih strani zaupnih Ferrarijevih podatkov, ki jih je že v aprilu pridobil glavni dizajner moštva Mike Coughlan.[48] Toda na pritisk šefa Formule 1, Bernieja Ecclestona, je bila še isti dan kazen zmanjšana na izključitev iz letošnjega konstruktorskega prvenstva, 100 milijonov dolarjev kazni[49], decembra 2007 pa bo odločeno o morebitni kazni za naslednjo sezono 2008[50].

Reference

[uredi | uredi kodo]
  1. »FIA unveils 2007 entry list«. Crash.net. 4. december 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. maja 2008. Pridobljeno 8. decembra 2006.
  2. »Jerez: Schumacher stays fastest«. Manipe F1. 12. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. septembra 2007. Pridobljeno 12. oktobra 2006.
  3. 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 »So who goes where in 2007?«. Formula1.com. 9. avgust 2006. Pridobljeno 11. avgusta 2006.
  4. 4,0 4,1 4,2 »Lewis Hamilton Joins Formula 1 World Champion Fernando Alonso at Vodafone McLaren Mercedes«. McLaren. 24. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 11. decembra 2006. Pridobljeno 24. oktobra 2006.
  5. »January launch for new-look Renault«. Manipe F1. 17. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 30. septembra 2007. Pridobljeno 17. oktobra 2006.
  6. 6,0 6,1 »Renault Test Drivers Confirmed for 2007«. F1racing.net. 10. september 2006. Pridobljeno 10. septembra 2006.
  7. »"Kovalainen Confirmed for 2007"«. F1racing.net. 10. september 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 30. avgusta 2021. Pridobljeno 10. septembra 2006.
  8. 8,0 8,1 8,2 »Ferrari confirm Raikkonen, Massa for 2007«. formula1.com. 10. september 2006. Pridobljeno 30. septembra 2006.
  9. »Gene stays at Ferrari - but to do what?«. grandprix.com. 10. november 2006. Pridobljeno 10. novembra 2006.
  10. 10,0 10,1 10,2 »Klien gets the Honda test job«. grandprix.com. 15. november 2006. Pridobljeno 15. novembra 2006.
  11. »Mid January launch for BMW Sauber«. Formula1.com. 27. november 2006. Pridobljeno 27. novembra 2006.
  12. 12,0 12,1 »BMW names same drivers for 2007«. grandprix.com. 19. oktober 2006. Pridobljeno 19. oktobra 2006.
  13. »Glock joins BMW as second test driver«. F1Racing.net. 21. december 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. januarja 2007. Pridobljeno 21. decembra 2006.
  14. »Vettel in for Kubica«. grandprix.com. 14. junij 2007. Pridobljeno 14. junija 2007.
  15. »Toyota confirm Montagny signing«. formula1.com. 18. oktober 2006. Pridobljeno 18. oktobra 2006.
  16. 16,0 16,1 »Toyota push Japanese talent«. GrandPrix.com. 10. november 2006. Pridobljeno 10. novembra 2006.
  17. 17,0 17,1 »Red Bull statement on 2007 drivers«. Motorsport.com. 7. avgust 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 30. septembra 2007. Pridobljeno 10. avgusta 2006.
  18. 18,0 18,1 »Doornbos and Amermuller both named as Red Bull testers«. grandprix.com. 26. januar 2007. Pridobljeno 26. januarja 2007.
  19. 19,0 19,1 »Williams sign Nakajima as test driver«. 8. november 2006. Pridobljeno 8. novembra 2006.
  20. »Williams retain Karthikeyan for 2007«. 28. september 2006. Pridobljeno 28. septembra 2006.
  21. Noble, Jonathon (10. oktober 2007). »Nakajima set to replace Wurz in Brazil«. Autosport Official Website. Pridobljeno 10. oktobra 2007.
  22. »Spyker reveal launch and first test dates«. Spyker F1 Fans Online. 15. januar 2007. Pridobljeno 15. januarja 2007.
  23. »Albers secures 2007 Spyker deal«. formula1.com. 29. september 2006. Pridobljeno 29. septembra 2006.
  24. 24,0 24,1 24,2 24,3 »Spyker Formula One test and reserve drivers«. Spyker F1. 1. februar 2007. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 19. avgusta 2020. Pridobljeno 1. februarja 2007.
  25. »Sutil joins Albers at Spyker F1«. F1-Racing.Net. 21. december 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 5. januarja 2007. Pridobljeno 21. decembra 2006.
  26. Goren, Biranit (25. julij 2007). »Yamamoto to race for Spyker«. Autosport Official Website. Pridobljeno 25. julija 2007.
  27. »Sakon Yamamoto signs as second test driver for Super Aguri F1 Team«. F1.com. 26. december 2006. Pridobljeno 26. decembra 2006.
  28. »Davidson comfirmed at Super Aguri«. grandprix.com. 15. november 2006. Pridobljeno 15. novembra 2006.
  29. 29,0 29,1 29,2 Zaradi nešportnega ravnanja Fernanda Alonsa na kvalifikacijah, moštvo McLaren-Mercedes ni dobilo konstruktorskih točk na dirki za Veliko nagrado Madžarske, prav tako ni bil podeljen pokal za konstruktorsko zmago.
  30. San Marino, Europe dropped for '07 Formula1.com. Pridobljeno 29. avgusta 2006
  31. »2007 FIA Formula One World Championship Calendar«. FIA. 18. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 21. maja 2011. Pridobljeno 26. januarja 2007.
  32. 32,0 32,1 McLaren je bil izključen iz konstruktorskega prvenstva zaradi posedovanja in uporabe tajnih Ferrarijevih dokumentov (Glej Izključitev McLarna iz konstruktorskega prvenstva).
  33. »Qualifying revised from this weekend«. formula1.com. 13. julij 2006. Pridobljeno 10. avgusta 2006.
  34. »F1: Teams, FIA Agree on Races, Engine Freeze for '07«. speedtv.com. 18. september 2006. Pridobljeno 4. oktobra 2006.
  35. 35,0 35,1 FIA 2006 Technical Regulations FIA.Com Article 22. Pridobljeno 26. septembra 2006
  36. 36,0 36,1 36,2 Longer Friday practice among 2007 changes. Pridobljeno 19. oktobra 2006.
  37. »Official: Brawn to leave Ferrari«. www.itv-f1.com. 26. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. oktobra 2008. Pridobljeno 26. oktobra 2006.
  38. »Mild Seven to leave Renault after 12-year sponsorship«. Manipe F1. 1. februar 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 9. marca 2008. Pridobljeno 29. avgusta 2006.
  39. »Toyota engines for Williams in 2007«. formula1.com. 27. julij 2006. Pridobljeno 29. avgusta 2006.
  40. »Williams' engines not to be rebadged«. Manipe F1. 27. julij 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 10. aprila 2008. Pridobljeno 29. avgusta 2006.
  41. »Midland team bought by Spyker«. formula1.com. 9. september 2006. Pridobljeno 9. septembra 2006.
  42. »Spyker get Ferrari power for 2007«. Manipe F1. 30. september 2006. Pridobljeno 30. septembra 2006.
  43. »Renault confirms ING«. GrandPrix.com. 16. oktober 2006. Pridobljeno 16. oktobra 2006.
  44. »Williams sign AT&T as 2007 title sponsor«. 20. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 10. aprila 2008. Pridobljeno 20. oktobra 2006.
  45. »Spyker to drop MF1 for 2007«. Manipe F1. 24. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 10. aprila 2008. Pridobljeno 24. oktobra 2006.
  46. »Spyker wants a name change«. grandprix.com. 25. oktober 2006. Pridobljeno 25. oktobra 2006.
  47. »Renault engines for RBR - Ferrari engines for STR«. f1racing.net. 31. oktober 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 30. avgusta 2021. Pridobljeno 25. oktobra 2006.
  48. »McLaren izključen iz prvenstva 2007-2008«. f1magazin.com. 13. september 2007. Pridobljeno 13. septembra 2007.[mrtva povezava]
  49. »Adijo točke in denar!«. f1magazin.com. 13. september 2007. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 28. septembra 2007. Pridobljeno 13. septembra 2007.
  50. »Za topli zaključek dneva«. f1magazin.com. 13. september 2007. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 28. septembra 2007. Pridobljeno 13. septembra 2007.

Zunanje povezave

[uredi | uredi kodo]