Przejdź do zawartości

Jaguar XF

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Jaguar XFsamochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod brytyjską marką Jaguar w latach 2007–2024.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Jaguar XF I
(X250)
Ilustracja
Jaguar XF I przed liftingiem
Producent

Jaguar

Projektant

Ian Callum

Zaprezentowany

Wrzesień 2007

Okres produkcji

2007–2015

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Birmingham
Indie Pune

Poprzednik

Jaguar S-Type

Następca

Jaguar XF II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4961 mm
kombi: 4966 mm

Szerokość

1877 mm

Wysokość

1460 mm

Rozstaw osi

2909 mm

Masa własna

1660 - 1891 kg

Zbiornik paliwa

69,5 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

sedan: 500 - 923 l
kombi: 550 - 1675 l[1]

Dane dodatkowe
Pokrewne

Lincoln LS
Ford Thunderbird

Konkurencja

Audi A6
BMW serii 5
Cadillac CTS
Lexus GS
Mercedes-Benz klasy E

Volvo S80

Jaguar XF I - tył
Jaguar XF I Kombi
Jaguar XF I po liftingu
Jaguar XF I - tył po liftingu

Jaguar XF I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

XF pierwszej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Pierwsza prezentacja pojazdu w formie konceptu o nazwie C-XF miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2007 roku. Wersja produkcyjna pojazdu zadebiutowała kilka miesięcy później we Frankfurcie. W stosunku do pierwowzoru zastosowany został zupełnie nowy pas przedni[2].

W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, które wyposażono w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, zderzak i atrapę chłodnicy. Z tyłu również zmieniono zderzak oraz lampy, wykonane także w technologii LED. We wnętrzu pojazdu pojawiło się nowe koło kierownicy oraz delikatnie przemodelowany wygląd panelu klimatyzacji[3].

W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja kombi pojazdu[1]. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowana została wersja XFR-S[4], a dwa lata później zaprezentowano usportowioną wersję modelu kombi - XFR-S Sportbrake. Oba pojazdy wyposażone zostały w 5-litrowy silnik benzynowy w układzie V8 o mocy 542 KM[5].

Wyposażenie

[edytuj | edytuj kod]
  • SE
  • Luxury
  • Premium
  • Premium Luxury
  • Portfolio
  • Premium Portfolio
  • SV8
  • Supercharged
  • R
  • XFR
  • XFR-S
  • Classic My'13
  • Luxury My'13
  • Premium Luxury My'13
  • Portfolio My'13
  • XFR My'13

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika modelowego, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika wersji kombi, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę, klimatyzację, system unoszący maskę w przypadku potrącenia pieszego, elektroniczny hamulec postojowy, system monitorujący martwe pole, fotochromatyczne lusterko wsteczne oraz system nawigacji satelitarnej.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Okres:
Silniki benzynowe:
2.0 Ti R4 2,0 l, DOHC wtrysk 87.5 mm x 83.1 mm 9.3:1 241 KM (177 kW) przy 5500 obr./min 340 Nm przy 2000–4000 obr./min 7,9 s 240 km/h 2012-2015
3.0[6] V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC wtrysk 89,00 mm × 79,50 mm 10,5:1 238 KM (175 kW) przy 6800 obr./min 293 N•m przy 4100 obr./min 8,3 s 237 km/h 2007-2011
3.0 SC V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 84.5 mm × 89 mm 10.5:1 340 KM (250 kW) przy 6500 obr./min 450 N•m przy 3500-5000 obr./min 5,9 s /

6,4 s AWD

249 km/h 2012-2015
4.2[7] V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 96,30 mm 11,0:1 298 KM (219 kW) przy 6000 obr./min 411 N•m przy 4100 obr./min 6,5 s 250 km/h 2007-2010
4.2 S/C[8] V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 86,00 mm × 90,30 mm 9,1:1 416 KM (306 kW) przy 6250 obr./min 560 N•m przy 3500 obr./min 5,4 s 250 km/h 2007-2009
5.0[9] V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm 11,5:1 385 KM (283 kW) przy 6500 obr./min 515 N•m przy 3500 obr./min 5,7 s 250 km/h 2009-2015
5.0 SC V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm b.d. 470 KM (350 kW) przy 6000-6500 obr./min 575 N•m przy 2000-5500 obr./min 5,0 s 250 km/h 2011-2015
5.0 XFR[10] V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm 9,5:1 510 KM (375 kW) przy 6000-6500 obr./min 625 N•m przy 2500-5000 obr./min 4,7 s 250 km/h 2009-2015
5.0 XFR-S V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm b.d. 550 KM (400 kW) 680 N•m 4,5 s 299 km/h 2009-2015
Silniki wysokoprężne:
2.2 TDi R4 2,2 l, DOHC, turbo wtrysk common rail b.d. b.d. 163 KM (120 kW) 400 N•m 10,2 s 210 km/h 2012-2015
2.2 TDi R4 2,2 l, DOHC, turbo wtrysk common rail b.d. b.d. 190 KM (140 kW) 450 N•m 8,3 s 230 km/h 2011-2015
2.2 TDi R4 2,2 l, DOHC, turbo wtrysk common rail b.d. b.d. 200 KM (150 kW) 450 N•m 8,3 s 230 km/h 2012-2015
2.7 TDV6[11] V6 2,7 l (2720 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 81,00 mm × 88,00 mm 17,3:1 207 KM (152 kW) przy 4000 obr./min 435 N•m przy 1900 obr./min 8,2 s 229 km/h 2007-2010
3.0 TDV6 V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail b.d. b.d. 211 KM (155 kW) 450 N•m 8,3 s 240 km/h 2010-2015
3.0 TDV6 500[12] V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 240 KM (177 kW) przy 4000 obr./min 500 N•m przy 2000 obr./min 7,1 s 240 km/h ?
3.0 V6D 600[13] V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 275 KM (202 kW) przy 4000 obr./min 600 N•m przy 2000 obr./min 6,4 s 250 km/h ?


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Jaguar XF II
(X260)
Ilustracja
Jaguar XF II
Inne nazwy

Jaguar XFL

Producent

Jaguar

Projektant

Ian Callum

Zaprezentowany

Kwiecień 2015

Okres produkcji

2015–2024

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Birmingham
Changshu

Poprzednik

Jaguar XF I

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4954 mm
XFL: 5094 mm

Szerokość

1880 mm

Wysokość

1457 mm

Rozstaw osi

2960 mm

Masa własna

1545 kg

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

kombi: 565 - 1700 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Jaguar XE

Konkurencja

Audi A6
BMW serii 5
Lexus ES
Mercedes-Benz klasy E
Volvo S90

Jaguar XF II - tył
Jaguar XF II Kombi
Jaguar XF II Kombi po liftingu
Jaguar XF II Kombi - tył po liftingu

Jaguar XF II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

XF drugiej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku 1 kwietnia 2015 roku.

Mimo niewielkich różnic w wyglądzie pojazdu od pierwszej generacji, auto zaprojektowane zostało od podstaw. Karoseria pojazdu została skrócona i obniżona, natomiast zwiększony został rozstaw osi[14].

W kwietniu 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowano przeznaczoną na rynek chiński przedłużoną wersję XFL. Jej produkcję ulokowano w chińskiej fabryce Land Rovera w Changshu[15]. W połowie 2017 roku zaprezentowana została wersja kombi pojazdu. Tylna część pojazdu wyróżnia się inaczej ukształtowanymi lampami oraz zderzakiem[16].

Wyposażenie

[edytuj | edytuj kod]
  • Pure
  • Prestige
  • Portfolio
  • R-Sport
  • S

Samochód wyposażony może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, 10,2-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, 12,3-calowy wyświetlacz TFT zastępujący klasyczne zegary deski rozdzielczej, 17-głośnikowy system audio, zamontowane w zagłówkach przednich foteli dwa oddzielne ekrany, elektrycznie regulowana w czterech kierunkach tylna kanapa, a także wykonane w pełni w technologii LED reflektory[17], wielofunkcyjną kierownicę oraz skórzaną tapicerkę, hotspot Wi-Fi, system autonomicznego hamowania, asystenta ruchu, elektroniczny system rozpoznający zmęczenie kierowcy, system rozpoznający znaki drogowe, a także system monitorujący martwe pole.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] (kW) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
/przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Silniki benzynowe:
2.0 GTDi 1999 R4 241 (177)/b.d. 340/b.d. 7,0
3.0 SC 2995 V6 340 (250)/b.d. 450/b.d. 5,4
3.0 SC 2995 V6 380 (279)/b.d. 450/b.d. 5,3
Silniki wysokoprężne:
2.0 D 1999 R4 163 (120)/b.d. 380/1750 8,7
2.0 D 1999 R4 180 (132) 4000 430/1750 8,0
2.0 D biT 1999 R4 240 (177) 4000 500/1500 6,5
3.0 D biT 2993 V6 300 (221) 4200 700/1750 6,2



Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b Marcin Lewandowski: Salon Genewa 2012 - Jaguar XF Sportbrake. moto.pl, 2012-02-29. [dostęp 2017-06-15].
  2. Dominik Całka: Jaguar XF - Przełom Jaguara. autogaleria.pl, 2007-08-29. [dostęp 2017-06-15].
  3. Marcin Lewandowski: Jaguar XF po zmianach. moto.pl, 2011-04-21. [dostęp 2017-06-15].
  4. Bartosz Sińczuk: Salon Los Angeles 2012 - Jaguar XFR-S. moto.pl, 2012-11-30. [dostęp 2017-06-15].
  5. Jaguar XFR-S Sportbrake oficjalnie. chceauto.pl, 2014-02-26. [dostęp 2017-06-15].
  6. 2007 Jaguar XF 3.0 V6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  7. 2007 Jaguar XF 4.2 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  8. 2007 Jaguar XF 4.2 S/C technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  9. 2009 Jaguar XF 5.0L V8 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  10. 2009 Jaguar XFR technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  11. 2009 Jaguar XFR technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  12. 2009 Jaguar XF 3.0L V6D 500 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  13. 2009 Jaguar XF 3.0L V6D 600 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  14. Całkiem nowy Jaguar XF. chceauto.pl, 2015-03-25. [dostęp 2017-06-15].
  15. Jaguar XFL. motoryzacja.interia.pl, 2016-04-26. [dostęp 2017-06-15].
  16. Krzysztof Grabek: Jaguar XF Sportbrake - arystokrata z plecakiem. autogaleria.pl, 2017-06-14. [dostęp 2017-06-15].
  17. Maciej Kuchno: Jaguar XF - Zawodnik wagi lekkiej. autogaleria.pl, 2015-03-25. [dostęp 2017-06-15].