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Championnat du monde de Formule 1 1969

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Championnat du monde de Formule 1 1969
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 20e
Nombre de manches 11 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart
Champion constructeur Drapeau de la France Matra-Ford

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1969 a été remporté par le Britannique Jackie Stewart sur une Matra-Ford. Matra remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif

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  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les cinq meilleurs résultats des six premières manches et les quatre meilleurs résultats des cinq dernières manches sont retenus.

Règlement technique

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  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm3

Principaux engagés

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  • Championne du monde en titre, Lotus reste fidèle au modèle 49 décliné en évolution B. Pour épauler Graham Hill, Colin Chapman fait appel à l'Autrichien Jochen Rindt en lieu et place de Jackie Oliver.
  • Principale concurrente de Lotus en 1968 pour ses débuts en Formule 1, Matra a décidé de changer sa stratégie pour 1969. L'équipe Matra-Matra est mise en sommeil en raison des difficultés de mise au point du moteur V12 et tous les efforts sont concentrés sur la branche britannique, Matra International, dirigée par Ken Tyrrell et utilisant le V8 Cosworth, passée très proche de l'exploit l'année précédente. Jackie Stewart est accompagné par Jean-Pierre Beltoise.
  • Après Lotus, McLaren et Matra, une quatrième équipe, Brabham, se tourne vers le moteur Cosworth et abandonne le moteur Repco après la calamiteuse saison 1968. Pour compenser le départ de Jochen Rindt, Jack Brabham se tourne vers le belge Jacky Ickx, souvent à son avantage l'année précédente chez Ferrari.


Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1969 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Drapeau du Royaume-Uni Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B
63
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau du Royaume-Uni Graham Hill 1-10
Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt 1-2, 4-11
Drapeau des États-Unis Mario Andretti 1, 7, 10
Drapeau du Royaume-Uni Richard Attwood 3
Drapeau du Royaume-Uni John Miles 5-6, 8-9, 11
Drapeau du Royaume-Uni Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau de la Suisse Joseph Siffert Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Bruce McLaren Motor Racing McLaren M7A
M7C
M9A
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de la Nouvelle-Zélande Denny Hulme Toutes
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Bruce McLaren Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Derek Bell 6
Matra International (Tyrrell Racing) Matra MS10
MS80
MS84
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Toutes
Drapeau de la France Jean-Pierre Beltoise Toutes
Drapeau de la France Johnny Servoz-Gavin 9-11
MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Drapeau de la France Johnny Servoz-Gavin 7
Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Drapeau des États-Unis North American Racing Team
Ferrari 312 Ferrari 255C 3.0 V12 F Drapeau de la Nouvelle-Zélande Chris Amon 1-6
Drapeau du Mexique Pedro Rodríguez 6, 8-11
Drapeau de l'Italie Ernesto Brambilla 8
Drapeau du Royaume-Uni Owen Racing Organisation BRM P138
P133
P139
BRM P142 3.0 V12 D Drapeau du Royaume-Uni John Surtees 1-4, 6-11
Drapeau du Royaume-Uni Jackie Oliver 1-4, 6-11
Drapeau du Canada Bill Brack 9
Drapeau du Canada George Eaton 10-11
Drapeau du Royaume-Uni Reg Parnell Racing BRM P126 BRM P142 3.0 V12 G Drapeau du Mexique Pedro Rodríguez 1-3
Drapeau du Royaume-Uni Motor Racing Developments Ltd Brabham BT26A
BT26
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de l'Australie Jack Brabham 1-4, 8-11
Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Toutes
Team Gunston Lotus
Brabham
49
BT24
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Repco 620 3.0 V8
D
F
John Love 1
Sam Tingle 1
Drapeau d'Afrique du Sud Team Lawson McLaren M7A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Drapeau d'Afrique du Sud Basil van Rooyen 1
Drapeau d'Afrique du Sud Jack Holme Brabham BT20 Repco 620 3.0 V8 G Drapeau d'Afrique du Sud Peter de Klerk 1
Drapeau du Royaume-Uni Frank Williams Racing Cars Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Drapeau du Royaume-Uni Piers Courage 2-11
BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Drapeau du Royaume-Uni Richard Attwood 7
Drapeau du Royaume-Uni Antique Automobiles Cooper
McLaren
T86B
M7B
Maserati 10/F1 3.0 V12
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G Drapeau du Royaume-Uni Vic Elford 3-7
Drapeau de la Suisse Silvio Moser Racing Team Brabham BT24 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de la Suisse Silvio Moser 3-5, 8-11
Drapeau de la Suède Ecurie Bonnier Lotus 63
49B
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau de la Suède Joakim Bonnier 6-7
Drapeau de l'Allemagne Ahrens Racing Team Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Drapeau de l'Allemagne Kurt Ahrens 7
Drapeau des États-Unis Roy Winkelmann Racing Lotus 59B Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F Drapeau de l'Allemagne Hans Herrmann 7
Drapeau de l'Allemagne Rolf Stommelen 7
Drapeau de l'Allemagne Bayerische Motoren Werke AG BMW 269 BMW M12/1 1.6 L4 D Drapeau de l'Allemagne Hubert Hahne 7
Drapeau de l'Allemagne Gerhard Mitter 7
Drapeau de l'Autriche Dieter Quester 7
Drapeau de la France Matra Sports Matra MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Drapeau de la France Henri Pescarolo 7
Drapeau de l'Italie Tecno Racing Team Tecno TF69 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Drapeau de la France François Cevert 7
Drapeau de la Suisse Squadra Tartaruga Brabham BT23C Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F Drapeau de la Suisse Xavier Perrot 7
Drapeau du Royaume-Uni Felday Engineering Ltd Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F Drapeau du Royaume-Uni Peter Westbury 7
Drapeau des États-Unis Pete Lovely Volkswagen Inc. Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau des États-Unis Pete Lovely 9-11
Drapeau du Canada Paul Seitz Brabham BT23B Climax FPF 2.8 L4 D Drapeau du Canada John Cordts 9
Drapeau du Canada John Maryon Eagle T1F Climax FPF 2.8 L4 F Drapeau du Canada Al Pease 9

Résumé du championnat du monde 1969

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Jackie Stewart commence le championnat par deux victoires consécutives en Afrique du Sud et en Espagne. Autant sa victoire à Kyalami était le résultat d'une implacable domination, son succès en Catalogne doit beaucoup aux malheurs de ses adversaires notamment des pilotes Lotus, victimes chacun leur tour au même endroit du circuit d'une sortie de piste à haute vitesse à la suite de la rupture de leurs ailerons. Le plus durement touché fut Rindt, blessé au visage après s'être encastré sur l'épave de son coéquipier. À la suite de cet accident, les casques intégraux se généralisent progressivement sur les grilles de départ. Le règlement est modifié pour les ailerons, désormais bien plus bas, montés sur biellettes et réglables en inclinaison seulement.

À Monaco, sur un circuit qui lui a souvent réussi, et dans un week-end marqué par la décision de la CSI d'interdire sans préavis les ailerons hauts directement accrochés aux suspensions (ils reviendront vite mais avec des dimensions plus modestes), Graham Hill décroche sa cinquième victoire en Principauté qui, conjuguée à l'abandon de Stewart, lui permet de se rapprocher du pilote écossais au championnat.

De retour à la compétition, Rindt domine le Grand Prix de Hollande devant son coéquipier Hill mais les deux pilotes Lotus doivent abandonner et concèdent une nouvelle victoire à Jackie Stewart. En France, la quatrième victoire de la saison du pilote écossais ne devra rien à personne si ce n'est aux qualités de sa Matra comme le prouve Beltoise, deuxième. Puis, à Silverstone, à l'issue d'un duel au sommet avec Rindt, Stewart remporte une cinquième victoire. À la mi-saison, il compte ainsi une confortable avance de 28 points sur son dauphin Bruce McLaren, très régulier depuis le début de saison.

Au Nürburgring, Stewart sauve une seconde place précieuse dans le cadre du championnat mais, handicapé par des soucis de transmission, ne peut rien faire pour enrayer la domination de Jacky Ickx. En Italie, au terme d'une course d'aspiration, Stewart s'impose d'un souffle devant Rindt et décroche son premier titre mondial alors qu'il reste encore trois manches.

Facilement victorieux au Canada, Ickx prend du même coup une sérieuse option sur le titre de vice-champion du monde. À Watkins Glen, Rindt remporte sa première victoire en Formule 1, victoire longtemps attendue pour l'Autrichien et en forme de passation de pouvoir chez Lotus, puisque ce même jour, le champion du monde en titre Graham Hill est victime d'un grave accident qui met un terme prématuré à sa saison. La manche finale de la saison est remportée par Denny Hulme.

Le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps est boycotté par les pilotes après qu'une inspection générale du circuit par Jackie Stewart a montré les dangers de la piste. L'association des pilotes demande alors des modifications au circuit, mais le propriétaire ne veut pas payer. La course est donc finalement annulée. Le Grand Prix de Belgique fait son retour en 1970, après la pose de barrières de protection sur le bord de la piste.

La saison 1969 sert de toile de fond au film de James Reed Dans l'enfer de Monza[1].

Grands Prix de la saison 1969

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Calendrier des Grands Prix de la saison 1969
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
174 1er mars Drapeau d'Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du Sud Kyalami Drapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart Matra-Ford Jack Brabham Jackie Stewart Résumé
175 4 mai Drapeau de l'Espagne Grand Prix d'Espagne Montjuïc Drapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart Matra-Ford Jochen Rindt Jochen Rindt Résumé
176 18 mai Drapeau de Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau de la Grande-Bretagne Graham Hill Lotus-Ford Jackie Stewart Jackie Stewart Résumé
- 8 juin Drapeau de la Belgique Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps Grand Prix annulé[2]
177 21 juin Drapeau des Pays-Bas Grand Prix des Pays-Bas Zandvoort Drapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart Matra-Ford Jochen Rindt Jackie Stewart Résumé
178 6 juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Charade Drapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart Matra-Ford Jackie Stewart Jackie Stewart Résumé
179 19 juillet Drapeau de la Grande-Bretagne Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone Drapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart Matra-Ford Jochen Rindt Jackie Stewart Résumé
180 3 août Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Nürburgring Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Brabham-Ford Jacky Ickx Jacky Ickx Résumé
181 7 septembre Drapeau de l'Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart Matra-Ford Jochen Rindt Jean-Pierre Beltoise Résumé
182 20 septembre Drapeau du Canada Grand Prix du Canada Mosport Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Brabham-Ford Jacky Ickx Jacky Ickx Résumé
183 5 octobre Drapeau des États-Unis Grand Prix des États-Unis Watkins Glen Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jochen Rindt Jochen Rindt Résumé
184 19 octobre Drapeau du Mexique Grand Prix du Mexique Mexico Drapeau de la Nouvelle-Zélande Denny Hulme McLaren-Ford Jack Brabham Jacky Ickx Résumé
Calendrier des Grands Prix hors-championnat de la saison 1969[3]
Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
16 mars IV Race of Champions Brands Hatch Jackie Stewart Matra-Ford Graham Hill Jochen Rindt Résumé
30 mars XXI BRDC Daily Express International Trophy Silverstone Jack Brabham Brabham-Ford Jackie Stewart Jochen Rindt Résumé
13 avril Drapeau de l'Espagne I Grande Premio de Madrid Jarama Keith Holland Lola-Chevrolet Peter Gethin Tony Dean Résumé
16 août XVI International Gold Cup Oulton Park Jacky Ickx Brabham-Ford Jackie Stewart Jackie Stewart Résumé

Classement des pilotes

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Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Jackie Stewart Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Matra-Ford 63
2e Jacky Ickx Drapeau de la Belgique Belgique Brabham-Ford 37
3e Bruce McLaren Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande McLaren-Ford 26
4e Jochen Rindt Drapeau de l'Autriche Autriche Lotus-Ford 22
5e Jean-Pierre Beltoise Drapeau de la France France Matra-Ford 21
6e Denny Hulme Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande McLaren-Ford 20
7e Graham Hill Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus-Ford 19
8e Piers Courage Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Brabham-Ford 16
9e Joseph Siffert Drapeau de la Suisse Suisse Lotus-Ford 15
10e Jack Brabham Drapeau de l'Australie Australie Brabham-Ford 14
11e John Surtees Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni BRM 6
12e Chris Amon Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Ferrari 4
13e Richard Attwood Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus-Ford 3
14e Vic Elford Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni McLaren-Ford 3
15e Pedro Rodríguez Drapeau du Mexique Mexique Ferrari 3
16e Silvio Moser Drapeau de la Suisse Suisse Brabham-Ford 1
17e Jackie Oliver Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni BRM 1
18e Johnny Servoz-Gavin Drapeau de la France France Matra-Ford 1


Classement des constructeurs

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Classement Pays Constructeur Nombre
de points
1er Drapeau de la France France Matra 66 (68)
2e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Brabham 49 (51)
3e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus 47
4e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni McLaren 38 (40)
5e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni BRM 7
6e Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 7


Notes et références

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  1. Alexandre Penigaut, Moteur ! L’Anthologie du Sport Auto au Cinéma, CultuRacing, , 136 p. (ISBN 2955032913), p. 25
  2. (en) « Calendar 1969 », sur chicanef1.com (consulté le )
  3. (en) « 1969 Non-World Championship Grands Prix », sur silhouet.com (consulté le )

Liens externes

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